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长安汽车副总裁李伟探求产业本质融入客户需求推动全面创新

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来源: 作者: 2019-04-07 16:53:22

2017年11月10-12日,由中国电动汽车百人会和中国信息化百人会共同主办的“2017全球未来出行高层论坛暨国际展览会”在浙江省杭州市召开。作为本届会议的战略合作方,亿欧对展会、研讨会与佳宾发言进行了现场报道。

在大会的论坛环节,长安汽车副总裁李伟发表了主题演讲。其主要观点如下:

1、汽车发展到今天,最大的痛点到底是“不懂我”;

2、无论是汽车产品本身,还是出行服务,核心本质都是客户,客户是企业的核心资产,满足客户需求是企业的第一要义。

3、电气化将极大促进智能网联化的发展;

4、汽车产业有三大发展趋势:一是立体生态系统的构建,2是出行服务第四维度的产生,三是社群业态的构成。

(以下为演讲实录,有删减)

各位领导、来宾,大家上午好。今天我分享的题目是“探求产业本质,融入客户需求,推动全面创新”。

汽车发展到今天,最大的痛点到底是什么?我们认为是“不懂我”。

长期以来,人类为了满足出行需求,而放弃了情感体验。在智能网联时期,汽车的使命就是要找回人与生命对话的本质,这不仅关乎汽车本身,也关乎与之匹配的出行服务。长安汽车提出了“生命动感”的设计理念,力求赋予汽车生命、情感与智能,实现人和车的自然融合。

无论是汽车产品本身,还是出行服务,核心本质都是客户,客户是企业的核心资产,满足客户需求是企业的第一要义。

在模式转型与产品升级之间存在着何种关联?我认为二者是正相关的。伴随商业模式的变化,必然要有与之相匹配的产品。随着汽车产品的不断升级,车企所承载的业务范围也在不断扩大,二者之间相互依存,共同发展。

长安汽车认为汽车产业有三大发展趋势:1是立体生态系统的构建,2是出行服务第四维度的产生,三是社群业态的构成。

第一,构建以人为核心,车辆为载体,覆盖日常生活的立体生态系统。

在智能网联时代,汽车生态系统要以人为核心,不但要满足人的简单出行需求,智能网联还将具备在人、车、生活之间实现需求识别、获取信息、挑选信息,和沟通决策的功能。高度智能化的汽车是懂你的生活伙伴,将成为未来的生活空间。

第二,打造智能出行的第四维度。

在立体生态系统中,智能汽车能够为使用者提供更加丰富和完全的服务,而不仅仅是点对点的运输。它可以成为家庭影院、会议室、商场、书店等等。完善智能出行服务的内容,并扩大其服务的宽度,也就是我们定义的第四维度。

第三,社群业态的形成。

以前的汽车市场是买方市场,在立体生态系统中,高度智能化的汽车对客户需求进行自动的感知、获得、反馈、决策,并向其他业务单元进行分发、分派,实现完全的智能的B2C2B的业务。与此同时,客户不再是简单的、单一的个人,而是一个集群。在这个集群内,人与人之间可以通过智能网联联通,实现真正意义的E2C业态。

从传统汽车到互联网汽车,再到智能网联汽车,经历了以下几个阶段。

第一个阶段的汽车是冷冰冰的出行工具。第二阶段就是现在正在经历的阶段,汽车中间有互联网因素,能够实现远程控制和联网的功能。第三个阶段将是我们寻求的目标,也就是智能网联汽车,通过人工智能技术,使汽车“想我所想、想我未想”。未来的出行将会变得更加的智能和快捷,不再是一种负担,而是一种愉悦的体验。

长安汽车认为,电气化将极大增进智能网联化的发展。

长安也以此为目标,提出了“654”战略:打造六大体系平台,掌握5大核心术,分四个阶段实现汽车从单一智能向全智能驾驶发展。在电气化、新能源方面,长安汽车10月19号发布了新能源战略——香格里拉计划:2020年完成三大新能源专用平台的打造,到2025年实现全谱系产品的电气化。

截至目前,长安已经推出了一系列新能源产品,并与智能网联出行、同享出行相结合,打造长安出行品牌,提供全方位的出行解决方案。

智能网联的实现首先要了解客户、研究客户。每一年长安汽车都要进行100多场的客户调研,充分了解客户需求。同时,长安汽车还联合百度、高德、汽车之家、今日头条等合作伙伴,围绕车主生活需求,提供购物、商旅、医疗、健康等平台服务,构造“人、车、生活”大服务圈。

谢谢大家!

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